تأمین کننده چین امتیازات قیمت را برای مدل های ریلی استاندارد AllGB ارائه می دهد
توسعهراه آهن فولادی استاندارد GBمی توان به اوایل قرن نوزدهم ردیابی کرد. قبل از استفاده از فولاد ، راه آهن با استفاده از ریل های چدن ساخته شد. با این حال ، این ریل ها مستعد ترک خوردگی و شکستن تحت بارهای سنگین بودند و باعث محدودیت کارآیی و ایمنی حمل و نقل راه آهن می شدند.
روند تولید محصول
انتقال از چدن بهراه آهنبه تدریج طی چند دهه اتفاق افتاد. در اواسط قرن نوزدهم ، مهندسان شروع به آزمایش ریل های آهنی فرفورژه کردند که از دوام تر و شکننده تر از ریل های چدن بودند. با این حال ، آهن فرفورژه هنوز از نظر قدرت و دوام محدودیت های خود را داشت.
در دهه 1860 ، فرآیند Bessemer توسعه یافت ، که امکان تولید انبوه فولاد با کیفیت بالا را فراهم می آورد. این فرآیند شامل دمیدن هوا از طریق آهن مذاب برای از بین بردن ناخالصی ها و تولید فولاد با استحکام و چقرمگی است.
معرفی ریل های فولادی باعث انقلابی در حمل و نقل راه آهن شد. ریل های فولادی توانستند در برابر بارهای سنگین تر و سرعت بالاتر مقاومت کنند و منجر به افزایش کارایی و ظرفیت در سیستم های راه آهن شوند. با دوام ریل های فولادی ، هزینه های نگهداری و خرابی بسیار کاهش یافته است و این امکان را برای قطارهای قابل اطمینان تر و مداوم فراهم می کند.
از زمان معرفی ریل های فولادی ، پیشرفت های مداوم در تکنیک های تولید فولاد و طراحی ریلی انجام شده است. آلیاژهای فولادی با خواص خاص ، مانند مقاومت در برابر سایش زیاد و مقاومت در برابر خوردگی ، برای پاسخگویی به خواسته های حمل و نقل ریلی مدرن تهیه شده است.
امروزه ، ریل های فولادی به دلیل قدرت ، دوام و مقرون به صرفه بودن ، گزینه اصلی ساخت و ساز راه آهن هستند. آنها به طور مداوم برای برآورده کردن خواسته های روزافزون صنعت حمل و نقل بهبود می یابند.
اندازه محصول
| نام محصول: | راه آهن فولادی استاندارد GB | |||
| نوع | راه آهن سنگین ، راه آهن جرثقیل ， راه آهن سبک | |||
| مواد/مشخصات | ||||
| راه آهن سبک: | مدل/مواد: | Q235，55Q ； | مشخصات | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| راه آهن سنگین | مدل/مواد: | 45mn ， 71mn ； | مشخصات | 50 کیلوگرم در متر ， 43 کیلوگرم در متر ， 38 کیلوگرم در متر 33 کیلوگرم در متر. |
| راه آهن جرثقیل: | مدل/مواد: | u71mn | مشخصات | qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
راه آهن فولادی استاندارد GB::
مشخصات: GB6KG ، 8KG ، GB9KG ، GB12 ، GB15KG ، 18KG ، GB22KG ، 24KG ، GB30 ، P38KG ، P43KG ، P50KG ، P60KG ، QU70 ، QU80 ، QU100 ، QU100 ، QU120
استاندارد: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
مواد: u71mn/50mn
طول: 6m-12m 12.5m-25m
| کالای | درجه | اندازه بخش (میلی متر) | ||||
| ارتفاع ریلی | عرض | عرض سر | ضخامت | وزن (کیلوگرم) | ||
| راه آهن | 8 کیلوگرم در متر | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 کیلوگرم در متر | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 کیلوگرم در متر | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 کیلوگرم در متر | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 کیلوگرم در متر | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 کیلوگرم در متر | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 کیلوگرم در متر | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| راه آهن سنگین | 38 کیلوگرم در متر | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 کیلوگرم در متر | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 کیلوگرم در متر | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 کیلوگرم در متر | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 کیلوگرم در متر | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| راه آهن | qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
مزیت
نوع و قدرتمسیر ریلیتوسط جرم تقریبی (کیلوگرم) در هر متر طول بیان می شود. به عنوان مثال ، انواع راه آهن استاندارد فعلی در چین 43 کیلوگرم در متر ، 50 کیلوگرم بر متر ، 60 کیلوگرم بر متر ، 75 کیلوگرم بر متر و غیره است. طول استاندارد ریل در چین: 43 کیلوگرم در متر 12.5 متر یا 25 متر است. طول ریل های بالاتر از 50 کیلوگرم در متر 25 متر ، 50 متر و 100 متر است. به کارخانه جوشکاری راه آهن بروید تا آن را در یک ریل 500 متر به طول جوشانید و سپس آن را به محل ساخت و ساز منتقل کنید و آن را به طول مورد نیاز جوش دهید.
مشخصات ریلی راه آهن بسته به نیازهای خاص سیستم راه آهن و کشور می تواند متفاوت باشد. با این حال ، برخی از مشخصات متداول عبارتند از:
وزن ریلی: وزن ریل معمولاً در پوند در حیاط (پوند در سال) یا کیلوگرم در هر متر (کیلوگرم در متر) بیان می شود. وزن ریلی ظرفیت بار و دوام ریلی را تعیین می کند.
بخش ریلی: مشخصات راه آهن ، که به عنوان بخش ریلی نیز شناخته می شود ، می تواند متفاوت باشد. برخی از بخش های ریلی متداول شامل بخش I (همچنین به بخش "I-Beam" نیز شناخته می شود) ، بخش UIC60 و بخش ASCE 136.
طول: طول راه آهن بسته به سیستم راه آهن خاص می تواند متفاوت باشد ، اما طول استاندارد به طور معمول بین 20 تا 30 متر است.
استاندارد: مناطق یا کشورهای مختلف ممکن است استانداردهای خاصی برای ریل های راه آهن داشته باشند. به عنوان مثال ، در آمریکای شمالی ، انجمن راه آهن آمریکا (AAR) استانداردهای مشخصات ریلی را تعیین می کند.
درجه فولاد: درجه خاص فولاد مورد استفاده در ریل های راه آهن می تواند متفاوت باشد. نمرات فولادی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد شامل فولاد کربن (مانند A36 یا A709) ، فولاد آلیاژ (مانند AISI 4340 یا ASTM A320) و فولادهای تحت درمان با گرما (مانند ASTM A759) است.
مقاومت در برابر سایش: ریل های راه آهن در معرض سایش مداوم از چرخ های قطارها قرار می گیرند. بنابراین ، مقاومت در برابر سایش مشخصات مهمی برای ریل ها است. برای بهبود مقاومت در برابر سایش ، پوشش ها یا روشهای مختلفی را می توان در سطح ریلی اعمال کرد.
قابلیت جوشکاری: اتصالات ریلی اغلب برای اتصال بخش های ریلی به جوش نیاز دارند. بنابراین ، مشخصات ریلی ممکن است شامل معیارهای جوشکاری برای اطمینان از قدرت و دوام مناسب جوش باشد.
توجه: مهم است که برای مشخصات دقیق و دقیق به استانداردهای خاص ریلی مورد استفاده در منطقه یا کشور خود مراجعه کنید.
طرح
شرکت ما'حرفمشخصات فولاد ریلی13،800 تن ریل فولادی صادر شده به ایالات متحده در یک زمان در بندر تیانجین ارسال شد. پروژه ساخت و ساز با آخرین راه آهن که به طور پیوسته در خط راه آهن گذاشته شد ، به پایان رسید. این ریل ها همه از خط تولید جهانی کارخانه پرتوی راه آهن و فولاد ما هستند و با استفاده از جهانی تولید شده به بالاترین و دقیق ترین استانداردهای فنی.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد محصولات ریلی ، لطفا با ما تماس بگیرید!
WECHAT: +86 13652091506
تلفن: +86 13652091506
ایمیل:chinaroyalsteel@163.com
تهیه کننده راه آهن چین، راه آهن فولادی چین ، راه آهن فولادی استاندارد GB
کاربرد
نورراه آهن راه آهنعمدتا برای تخم گذاری خطوط حمل و نقل موقت و خطوط لوکوموتیو سبک در مناطق جنگلی ، مناطق معدن ، کارخانه ها و اماکن ساختمانی استفاده می شود. مواد: 55Q/Q235B ، استاندارد اجرایی: GB11264-89.
1. میدان حمل و نقل راه آهن
ریل ها یک مؤلفه اساسی و مهم در ساخت و بهره برداری راه آهن هستند. در حمل و نقل راه آهن ، ریل های فولادی وظیفه پشتیبانی و حمل کل وزن قطار را بر عهده دارند و کیفیت و عملکرد آنها به طور مستقیم بر ایمنی و ثبات قطار تأثیر می گذارد. بنابراین ، ریل ها باید از خواص فیزیکی و شیمیایی بسیار خوبی مانند استحکام بالا ، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی برخوردار باشند. در حال حاضر ، استاندارد ریلی مورد استفاده بیشتر خطوط راه آهن داخلی GB/T 699-1999 "فولاد سازه کربن بالا" است.
2. میدان مهندسی ساخت و ساز
علاوه بر میدان راه آهن ، ریل های فولادی نیز به طور گسترده در مهندسی ساخت و ساز مانند ساخت جرثقیل ، جرثقیل های برج ، پل ها و پروژه های زیرزمینی مورد استفاده قرار می گیرند. در این پروژه ها از ریل ها به عنوان پایه و وسایل برای پشتیبانی و حمل وزن استفاده می شود. کیفیت و ثبات آنها تأثیر حیاتی بر ایمنی و ثبات کل پروژه ساخت و ساز دارد.
3 میدان ماشین آلات سنگین
در زمینه تولید ماشین آلات سنگین ، ریل ها نیز یک مؤلفه مشترک هستند که عمدتاً در باند فرودگاه های تشکیل شده از ریل استفاده می شود. به عنوان مثال ، کارگاه های ساخت فولاد در گیاهان فولادی ، خطوط تولید در کارخانه های خودرو و غیره. همه نیاز به استفاده از باند های متشکل از ریل های فولادی برای پشتیبانی و حمل ماشین های سنگین و تجهیزات وزن ده ها تن یا بیشتر دارند.
به طور خلاصه ، استفاده گسترده از ریل های فولادی در حمل و نقل ، مهندسی ساخت و ساز ، ماشین آلات سنگین و سایر زمینه ها نقش مهمی در توسعه و پیشرفت این صنایع داشته است. امروزه با نوآوری مداوم و توسعه فناوری ، ریل ها دائماً به روز می شوند و به روز می شوند تا با بهبود مستمر و پیگیری عملکرد و کیفیت در زمینه های مختلف سازگار شوند.
بسته بندی و حمل و نقل
بهبود طراحی بخش راه آهن فولادی استاندارد GB همچنین یکی از راه های بهبود سفتی و مقاومت در برابر سایش است.
در بخش ریلی راه آهن اولیه ، سطح آج نسبتاً ملایم است و از قوس هایی با شعاع کوچکتر در هر دو طرف استفاده می شود. تا دهه 1950 و 1960 ، مشخص شد که صرف نظر از شکل سر ریلی که در ابتدا طراحی شده است ، پس از پوشیدن چرخ های قطار ، شکل آج در بالای ریل تقریباً همه دایره ای بود و شعاع آن قوس در هر دو طرف نسبتاً بزرگ بود. شبیه سازی آزمایشی نشان داد که لایه برداری سر ریلی مربوط به استرس تماس بیش از حد چرخ چرخ در فیله داخلی سر ریلی است. به منظور کاهش خسارت سلب ریلی ، همه کشورها طراحی قوس سر ریلی را اصلاح کرده اند تا تغییر شکل پلاستیک را به حداقل برسانند.
اول ، کشورها در طراحی آج راه آهن فولادی استاندارد GB از چنین اصولی پیروی کرده اند: قوس آج بالا ریلی تا حد ممکن با اندازه آج چرخ مطابقت دارد ، یعنی اندازه قوس آج مانند راه آهن 59.9 کیلوگرم در متر در ایالات متحده ، قوس ریلی R254-R31.75-R9.52 به تصویب رسیده است. راه آهن 65 کیلوگرم در متر اتحاد جماهیر شوروی سابق ، قوس ریلی R300-R80-R15 را تصویب می کند. راه آهن UIC 60 کیلوگرم در متر ، قوس ریلی R300-R80-R13 را تصویب می کند. از بالا می توان مشاهده کرد که ویژگی اصلی طراحی بخش سر راه آهن مدرن استفاده از منحنی های پیچیده و سه شعاع است. در کنار سر ریلی ، یک خط مستقیم با یک قسمت باریک و کف پهن اتخاذ شده است و شیب خط مستقیم به طور کلی 1: 20 ~ 1: 40 است. یک خط مستقیم با یک شیب بزرگ اغلب در فک پایین سر ریلی استفاده می شود و شیب به طور کلی 1: 3 تا 1: 4 است.
دوم ، در منطقه انتقال بین راه آهن فولادی استاندارد GB و کمر ریلی ، به منظور کاهش ترک های ناشی از غلظت استرس و افزایش مقاومت اصطکاک بین صفحه ماهی و راه آهن ، از یک منحنی پیچیده نیز در ناحیه انتقال استفاده می شود سر ریلی و کمر ریلی و یک طراحی شعاع بزرگ در کمر اتخاذ شده است. به عنوان مثال ، ریلی 60 کیلوگرم در متر UIC از R7-R35-R120 در منطقه انتقال بین سر ریلی و کمر استفاده می کند. راه آهن 60 کیلوگرم در متر ژاپن از R19-R19-R500 در منطقه انتقال بین سر ریلی و کمر استفاده می کند.
سوم ، در منطقه انتقال بین کمر ریلی و پایین ریلی ، برای دستیابی به یک انتقال صاف از بخش ، یک طراحی منحنی پیچیده نیز اتخاذ شده است ، و انتقال تدریجی به راحتی با شیب پایین ریلی در ارتباط است. مانند راه آهن UIC60KG/M ، استفاده از R120-R35-R7 است. راه آهن 60 کیلوگرم در متر ژاپن از R500-R19 استفاده می کند. راه آهن 60 کیلوگرم در متر چین از R400-R20 استفاده می کند.
چهارم ، قسمت پایین ریلی همه مسطح است ، به طوری که این بخش از ثبات خوبی برخوردار است. قسمتهای انتهایی پایین ریلی همه در زاویه های راست قرار دارند و سپس با یک شعاع کوچک ، معمولاً R4 ~ R2 گرد می شوند. قسمت داخلی پایین ریلی معمولاً با دو مجموعه خط مورب طراحی شده است که برخی از آنها شیب مضاعف را اتخاذ می کنند و برخی شیب تک را اتخاذ می کنند. به عنوان مثال ، راه آهن UIC60KG/M 1: 275+1: 14 شیب دو برابر. راه آهن 60 کیلوگرم در متر ژاپن 1: 4 شیب واحد را تصویب می کند. راه آهن 60 کیلوگرم در متر چین 1: 3+1: 9 شیب دو برابر.
ساخت محصول
ساخته شده در چین ، خدمات درجه یک ، کیفیت برجسته ، مشهور جهان
1. اثر مقیاس: شرکت ما دارای یک زنجیره تأمین بزرگ و یک کارخانه بزرگ فولادی ، دستیابی به تأثیرات مقیاس در حمل و نقل و تهیه و تبدیل شدن به یک شرکت فولادی است که تولید و خدمات را ادغام می کند
2. تنوع محصول: تنوع محصول ، هر فولادی که می خواهید از ما خریداری کنید ، عمدتاً درگیر سازه های فولادی ، ریل های فولادی ، شمع های ورق فولادی ، براکت های فتوولتائیک ، فولاد کانال ، سیم پیچ های فولادی سیلیکون و سایر محصولات است که باعث می شود انعطاف پذیر تر انتخاب شود نوع محصول مورد نظر برای رفع نیازهای مختلف.
3. عرضه پایدار: داشتن یک خط تولید با ثبات تر و زنجیره تأمین می تواند عرضه مطمئن تری را فراهم کند. این امر به ویژه برای خریدارانی که به مقادیر زیادی فولاد احتیاج دارند بسیار مهم است.
4. نفوذ برند: تأثیر برند بالاتری و بازار بزرگتر داشته باشید
5. خدمات: یک شرکت بزرگ فولادی که ادغام سفارشی سازی ، حمل و نقل و تولید است
6. رقابت قیمت: قیمت مناسب
*ارسال ایمیل بهchinaroyalsteel@163.comبرای دریافت نقل قول برای پروژه های خود
مشتریان بازدید می کنند
پرسش
1. چگونه می توانم از شما نقل قول کنم؟
شما می توانید برای ما پیام بگذارید ، و ما به هر پیام به موقع پاسخ خواهیم داد.
2. آیا شما کالاها را به موقع تحویل می دهید؟
بله ، ما قول می دهیم محصولات با کیفیت و تحویل به موقع ارائه دهیم. صداقت اصول شرکت ما است.
3. آیا می توانم قبل از سفارش نمونه دریافت کنم؟
بله ، البته معمولاً نمونه های ما رایگان است ، ما می توانیم توسط نمونه ها یا نقشه های فنی شما تولید کنیم.
4. شرایط پرداخت شما چیست؟
مدت پرداخت معمول ما 30 ٪ سپرده است و در برابر B/L استراحت کنید. EXW ، FOB ، CFR ، CIF.
5. آیا بازرسی شخص ثالث را می پذیرید؟
بله کاملاً ما قبول می کنیم.
6. ما چگونه به شرکت شما اعتماد داریم؟
ما سالها در تجارت فولاد تخصص داریم به عنوان تأمین کننده طلایی ، دفتر مرکزی در استان تیانجین قرار دارد و از هر طریق و به هر طریق به تحقیق و تفحص خوش آمدید.
