راه آهن نوع سنگین GB تجهیزات راه آهن فولادی استاندارد راه آهن سنگین راه آهن فولادی 43 کیلوگرمی
توسعهریل های فولادیمی‌توان ردپای آن را در اوایل قرن نوزدهم یافت. قبل از استفاده از فولاد، راه‌آهن‌ها با استفاده از ریل‌های چدنی ساخته می‌شدند. با این حال، این ریل‌ها مستعد ترک خوردن و شکستن تحت بارهای سنگین بودند و کارایی و ایمنی حمل و نقل ریلی را محدود می‌کردند.
معرفی ریل‌های فولادی، حمل و نقل ریلی را متحول کرد. ریل‌های فولادی قادر به تحمل بارهای سنگین‌تر و سرعت‌های بالاتر بودند که منجر به افزایش کارایی و ظرفیت در سیستم‌های ریلی شد. با دوام ریل‌های فولادی، هزینه‌های نگهداری و زمان از کارافتادگی تا حد زیادی کاهش یافت و امکان عملیات قطارهای قابل اعتمادتر و مداوم‌تر را فراهم کرد.
از زمان معرفیریل فولادیپیشرفت‌های مداومی در تکنیک‌های تولید فولاد و طراحی ریل وجود داشته است. آلیاژهای فولادی با خواص خاص، مانند مقاومت بالا در برابر سایش و خوردگی، برای برآوردن نیازهای حمل و نقل ریلی مدرن توسعه یافته‌اند.
فرآیند تولید محصول
اندازه محصول
| نام محصول: | راه آهن فولادی استاندارد GB | |||
| نوع： | راه آهن سنگین، راه آهن جرثقیل، راه آهن سبک | |||
| مواد/مشخصات： | ||||
| قطار سبک شهری: | مدل/جنس: | Q235،55Q؛ | مشخصات： | ۳۰ کیلوگرم بر متر مربع، ۲۴ کیلوگرم بر متر مربع، ۲۲ کیلوگرم بر متر مربع، ۱۸ کیلوگرم بر متر مربع، ۱۵ کیلوگرم بر متر مربع، ۱۲ کیلوگرم بر متر مربع، ۸ کیلوگرم بر متر مربع. |
| ریل سنگین： | مدل/جنس: | ۴۵ میلیون، ۷۱ میلیون | مشخصات： | ۵۰ کیلوگرم بر متر مربع، ۴۳ کیلوگرم بر متر مربع، ۳۸ کیلوگرم بر متر مربع، ۳۳ کیلوگرم بر متر مربع. |
| ریل جرثقیل: | مدل/جنس: | U71MN؛ | مشخصات： | ۷۰ کیلوگرم بر متر مربع، ۸۰ کیلوگرم بر متر مربع، ۱۰۰ کیلوگرم بر متر مربع، ۱۲۰ کیلوگرم بر متر مربع. |
راه آهن فولادی استاندارد GB:
مشخصات: GB6kg، 8kg، GB9kg، GB12، GB15kg، 18kg، GB22kg، 24kg، GB30، P38kg، P43kg، P50kg، P60kg، QU70، QU80، QU100، QU120
استاندارد: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
جنس: U71Mn/50Mn
طول: ۶ تا ۱۲ متر، ۱۲.۵ تا ۲۵ متر
| کالا | درجه | اندازه بخش (میلی متر) | ||||
| ارتفاع ریل | عرض پایه | عرض سر | ضخامت | وزن (کیلوگرم) | ||
| قطار سبک شهری | 8 کیلوگرم در متر مربع | ۶۵.۰۰ | ۵۴.۰۰ | ۲۵.۰۰ | ۷.۰۰ | ۸.۴۲ |
| 12 کیلوگرم در متر مربع | ۶۹.۸۵ | ۶۹.۸۵ | ۳۸.۱۰ | ۷.۵۴ | ۱۲.۲ | |
| 15 کیلوگرم در متر مربع | ۷۹.۳۷ | ۷۹.۳۷ | ۴۲.۸۶ | ۸.۳۳ | ۱۵.۲ | |
| ۱۸ کیلوگرم بر متر مربع | ۹۰.۰۰ | ۸۰.۰۰ | ۴۰.۰۰ | ۱۰.۰۰ | ۱۸.۰۶ | |
| ۲۲ کیلوگرم در متر مربع | ۹۳.۶۶ | ۹۳.۶۶ | ۵۰.۸۰ | ۱۰.۷۲ | ۲۲.۳ | |
| 24 کیلوگرم در متر مربع | ۱۰۷.۹۵ | ۹۲.۰۰ | ۵۱.۰۰ | ۱۰.۹۰ | ۲۴.۴۶ | |
| 30 کیلوگرم در متر مربع | ۱۰۷.۹۵ | ۱۰۷.۹۵ | ۶۰.۳۳ | ۱۲:۳۰ | ۳۰.۱۰ | |
| ریل سنگین | 38 کیلوگرم در متر مربع | ۱۳۴.۰۰ | ۱۱۴.۰۰ | ۶۸.۰۰ | ۱۳.۰۰ | ۳۸.۷۳۳ |
| ۴۳ کیلوگرم/متر | ۱۴۰.۰۰ | ۱۱۴.۰۰ | ۷۰.۰۰ | ۱۴.۵۰ | ۴۴.۶۵۳ | |
| 50 کیلوگرم در متر مربع | ۱۵۲.۰۰ | ۱۳۲.۰۰ | ۷۰.۰۰ | ۱۵.۵۰ | ۵۱.۵۱۴ | |
| 60 کیلوگرم در متر مربع | ۱۷۶.۰۰ | ۱۵۰.۰۰ | ۷۵.۰۰ | ۲۰.۰۰ | ۷۴.۶۴ | |
| 75 کیلوگرم در متر مربع | ۱۹۲.۰۰ | ۱۵۰.۰۰ | ۷۵.۰۰ | ۲۰.۰۰ | ۷۴.۶۴ | |
| UIC54 | ۱۵۹.۰۰ | ۱۴۰.۰۰ | ۷۰.۰۰ | ۱۶.۰۰ | ۵۴.۴۳ | |
| UIC60 | ۱۷۲.۰۰ | ۱۵۰.۰۰ | ۷۴.۳۰ | ۱۶.۵۰ | ۶۰.۲۱ | |
| راه آهن بالابر | کیو یو۷۰ | ۱۲۰.۰۰ | ۱۲۰.۰۰ | ۷۰.۰۰ | ۲۸.۰۰ | ۵۲.۸۰ |
| کیو یو۸۰ | ۱۳۰.۰۰ | ۱۳۰.۰۰ | ۸۰.۰۰ | ۳۲.۰۰ | ۶۳.۶۹ | |
| کیویو۱۰۰ | ۱۵۰.۰۰ | ۱۵۰.۰۰ | ۱۰۰.۰۰ | ۳۸.۰۰ | ۸۸.۹۶ | |
| QU120 | ۱۷۰.۰۰ | ۱۷۰.۰۰ | ۱۲۰.۰۰ | ۴۴.۰۰ | ۱۱۸.۱ | |
مزیت
تست ریلیک روش آزمایشی است که برای آزمایش کیفیت، عملکرد و وضعیت ریل استفاده می‌شود. آزمایش ریل عمدتاً شامل جنبه‌های زیر است:
بازرسی ظاهری: بررسی کنید که آیا ترک، چین، ناخالصی، منافذ و سایر نقص‌ها روی سطح ریل وجود دارد یا خیر، و آیا در انتهای ریل جداشدگی، کربن‌زدایی، نقاط سخت و سایر نقص‌ها وجود دارد یا خیر.
آزمایش فیزیکی و شیمیایی: از طریق آنالیز متالوگرافی، آزمایش سختی، آنالیز شیمیایی و سایر روش‌های آزمایش، ریزساختار و ترکیب شیمیایی ریل تشخیص داده می‌شود تا کیفیت داخلی آن ارزیابی شود.
تشخیص عیب: استفاده از اولتراسونیک، پودر مغناطیسی، جریان گردابی و سایر روش‌های تشخیص، بازرسی جامع یا محلی ریل، برای یافتن و تعیین عیوب سطحی و نزدیک به سطح.
تشخیص دینامیکی: آزمایش بارگذاری و ارتعاش ریل با شبیه‌سازی رانندگی وسیله نقلیه انجام می‌شود و شاخص‌های عملکردی مانند عملکرد خمشی و انرژی جذب ضربه ریل شناسایی می‌شوند.
آزمایش سازگاری با محیط: محیط استفاده را در شرایط محیطی مختلف مانند دمای بالا، دمای پایین، گاز خورنده و غیره شبیه‌سازی کنید تا عملکرد ریل را آزمایش و ارزیابی کنید.
از طریق این روش‌های آزمایشی، کیفیت، عملکرد و وضعیت ریل می‌تواند به طور مؤثر آزمایش شود تا ایمنی و قابلیت اطمینان آن در حمل و نقل ریلی تضمین شود.
پروژه
شرکت ما'۱۳۸۰۰ تن ریل فولادی که به ایالات متحده صادر شده بود، به طور همزمان در بندر تیانجین حمل شد. پروژه ساخت و ساز با نصب آخرین ریل به طور پیوسته روی خط آهن تکمیل شد. این ریل‌ها همگی از خط تولید جهانی کارخانه ریل و تیرآهن فولادی ما هستند که با استفاده از بالاترین و دقیق‌ترین استانداردهای فنی جهانی تولید می‌شوند.
برای اطلاعات بیشتر در مورد محصولات ریلی، لطفا با ما تماس بگیرید!
وی‌چت: +۸۶ ۱۳۶۵۲۰۹۱۵۰۶
تلفن: +86 13652091506
ایمیل:[email protected]
کاربرد
ریل‌های سنگین وجود دارد،ریل‌های سبکو ریل‌های بالابر در ریل‌ها. تفاوت بین ریل سنگین و ریل سبک در این است که وزن واحد طول ریل متفاوت است. ریل‌هایی که بیش از 30 کیلوگرم در هر متر وزن دارند، ریل سنگین نامیده می‌شوند؛ ریل‌هایی که کمتر از 30 کیلوگرم در هر متر وزن دارند، ریل سبک نامیده می‌شوند. به طور کلی، ریل‌های سنگین عمدتاً در خطوط راه‌آهن استفاده می‌شوند و ریل‌های بالابر عمدتاً در بلند کردن قلمه‌ها استفاده می‌شوند.
ریل سبک شهری عمدتاً برای نصب خطوط حمل و نقل موقت و خطوط لوکوموتیو سبک در مناطق جنگلی، مناطق معدنی، کارخانه‌ها و سایت‌های ساختمانی استفاده می‌شود. جنس: 55Q/Q235B، استاندارد اجرایی: GB11264-89.
بسته بندی و ارسال
اول، کشورها در طراحی رویه ریل از چنین اصلی پیروی کرده‌اند: قوس رویه ریل تا حد امکان با اندازه رویه چرخ، یعنی اندازه قوس رویه، مطابقت دارد. مانند ریل ۵۹.۹ کیلوگرم بر متر در ایالات متحده، قوس رویه ریل R254-R31.75-R9.52 است؛ در ریل ۶۵ کیلوگرم بر متر اتحاد جماهیر شوروی سابق، قوس رویه ریل R300-R80-R15 است؛ در ریل UIC 60 کیلوگرم بر متر، قوس رویه ریل R300-R80-R13 است. از موارد فوق می‌توان دریافت که ویژگی اصلی طراحی مقطع رویه ریل مدرن، استفاده از منحنی‌های پیچیده و سه شعاع است. در کنار رویه ریل، یک خط مستقیم با بالای باریک و پایین پهن در نظر گرفته شده است و شیب خط مستقیم عموماً ۱:۲۰ تا ۱:۴۰ است. یک خط مستقیم با شیب زیاد اغلب در فک پایین سر ریل استفاده می‌شود و شیب آن عموماً ۱:۳ تا ۱:۴ است.
دوم، در منطقه انتقالی بینریلسر ریل و کمر ریل، به منظور کاهش ترک‌های ناشی از تمرکز تنش و افزایش مقاومت اصطکاکی بین صفحه ماهی و ریل، از یک منحنی پیچیده نیز در ناحیه انتقال بین سر ریل و کمر ریل استفاده می‌شود و طراحی با شعاع بزرگ در کمر ریل اتخاذ می‌شود. به عنوان مثال، ریل 60 کیلوگرم بر متر UIC از R7-R35-R120 در ناحیه انتقال بین سر ریل و کمر ریل استفاده می‌کند. ریل 60 کیلوگرم بر متر ژاپن از R19-R19-R500 در ناحیه انتقال بین سر ریل و کمر ریل استفاده می‌کند.
قدرت شرکت
ساخت چین، خدمات درجه یک، کیفیت برتر، شهرت جهانی
۱. اثر مقیاس: شرکت ما یک زنجیره تأمین بزرگ و یک کارخانه فولاد بزرگ دارد که به اثرات مقیاس در حمل و نقل و تدارکات دست یافته و به یک شرکت فولادی تبدیل شده است که تولید و خدمات را ادغام می‌کند.
2. تنوع محصول: تنوع محصول، هر فولادی که بخواهید را می‌توانید از ما خریداری کنید، عمدتاً در سازه‌های فولادی، ریل‌های فولادی، شمع‌های ورق فولادی، براکت‌های فتوولتائیک، فولاد کانالی، کویل‌های فولادی سیلیکونی و سایر محصولات فعالیت داریم که باعث انعطاف‌پذیری بیشتر می‌شود. نوع محصول مورد نظر را برای رفع نیازهای مختلف انتخاب کنید.
۳. عرضه پایدار: داشتن خط تولید و زنجیره تأمین پایدارتر می‌تواند عرضه قابل اعتمادتری را فراهم کند. این امر به ویژه برای خریدارانی که به مقادیر زیادی فولاد نیاز دارند، اهمیت دارد.
۴. نفوذ برند: نفوذ برند بالاتر و بازار بزرگ‌تری داشته باشید
۵. خدمات: یک شرکت بزرگ فولاد که سفارشی‌سازی، حمل و نقل و تولید را ادغام می‌کند
6. رقابت قیمت: قیمت مناسب
*ارسال ایمیل به[email protected]برای دریافت قیمت پروژه های خود
مشتریان بازدید می‌کنند
سوالات متداول
1. چگونه می توانم از شما نقل قول دریافت کنم؟
شما می‌توانید برای ما پیام بگذارید، و ما به هر پیام در زمان مناسب پاسخ خواهیم داد.
2. آیا کالا را به موقع تحویل خواهید داد؟
بله، ما قول می‌دهیم که بهترین محصولات با کیفیت و تحویل به موقع را ارائه دهیم. صداقت، شعار شرکت ماست.
3. آیا می توانم قبل از سفارش نمونه بگیرم؟
بله، البته. معمولاً نمونه های ما رایگان هستند، ما می توانیم با نمونه ها یا نقشه های فنی شما تولید کنیم.
4. شرایط پرداخت شما چیست؟
مدت پرداخت معمول ما 30٪ سپرده است و بقیه در مقابل B/L. EXW، FOB، CFR، CIF است.
5. آیا بازرسی شخص ثالث را قبول دارید؟
بله کاملاً قبول داریم.
۶. چگونه به شرکت شما اعتماد کنیم؟
ما سال‌هاست که به عنوان تأمین‌کننده‌ی اصلی در تجارت فولاد تخصص داریم، دفتر مرکزی ما در استان تیانجین واقع شده است و از هرگونه تحقیق و بررسی در این زمینه استقبال می‌کنیم.
