راه آهن راه آهن فلزی/فولاد استاندارد Arema
روند تولید محصول
خواب آور به طور کلی به صورت افقی و ساخته شده از چوب ، بتن مسلح یا فولاد ساخته می شود. بستر آهنگ از ماسه ، سنگریزه ، سرباره و سایر مواد ساخته شده است. ریل ، خواب آور و تختخوابهای پیست موادی با خاصیت مکانیکی مختلف هستند که به روش های مختلف ترکیب شده اند.راه آهن فولادی استاندارد Aremaبا قطعات اتصال به خوابگاه ها بستند.
خوابان در بستر مسیر تعبیه شده است. تخت مسیر مستقیماً در بستر جاده گذاشته می شود. این آهنگ بارهای عمودی ، عرضی و طولی استاتیک و پویا متفاوت است. بار از راه آهن به بستر جاده از طریق خواب و تختخواب منتقل می شود. از طریق تئوری مکانیکی ، استرس و کرنش ایجاد شده توسط هر مؤلفه از مسیر در شرایط مختلف بار مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد و برای تعیین ظرفیت بار و ثبات آن مورد بررسی قرار می گیرد.
اندازه محصول
مسیر ریلیشکل و شعاع خمش خود را برای هدایت چرخ داشته باشید. هنگامی که قطار در حال کار است ، شکل راه آهن می تواند جهت چرخ ها را راهنمایی کند و اطمینان حاصل کند که قطار در موقعیت صحیح در راه آهن حرکت می کند. هنگامی که قطار از مسیر منحرف شد ، ریل ها می توانند قطار را به مسیر صحیح برگردانند.
| راه آهن فولادی استاندارد ایالات متحده | |||||||
| مدل | اندازه (میلی متر) | ماده | کیفیت مواد | طول | |||
| وسعت سر | ارتفاع | تخته پایه | عمق کمر | (کیلوگرم در متر) | (م) | ||
| A (میلی متر) | ب (میلی متر) | ج (میلی متر) | د (میلی متر) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90را | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00a/110 | 12-25 |
| 136re | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
راه آهن استاندارد آمریکا:
مشخصات: ASCE25 ، ASCE30 ، ASCE40 ، ASCE60 ، ASCE75 ، ASCE85،90RA ، 115RE ، 136RE ، 175 پوند
استاندارد: ASTM A1 ، arema
مواد: 700/900A/1100
طول: 6-12m ، 12-25m
کاربرد
فرآیند خنک کننده عملیات حرارتی ریلی این است که راه آهن از منطقه خنک کننده عبور می کند. محاسبه و پردازش حالت خنک کننده هوا نسبتاً ساده است. برای فرآیند خنک کننده غبار که در آن مناطق خنک کننده نازل و مناطق غیر خرد کننده وجود دارد ، می توان خنک کننده راه آهن را به عنوان بخشی تصور کرد که بین منطقه خنک کننده نازل و منطقه غیر تکان دهنده متناوب است.
بسته بندی و حمل و نقل
به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از سیستم حمل و نقل راه آهن ،راه آهننقش آهنگ های ثابت را بازی کنید. ریل های فولادی از انحراف و شل شدن مسیر در راه آهن جلوگیری می کنند و یک پایه رانندگی پایدار برای قطارها فراهم می کنند. یک عنصر باربری در راه آهن ، ریل ها از ظرفیت و قدرت بارگذاری قابل توجهی برخوردار هستند. این می تواند از وزن کل سیستم قطار ، از جمله چرخ ها ، اجسام ماشین و مسافران پشتیبانی کند. به دلیل سرعت و وزن سیستم های حمل و نقل ریلی استاندارد ، ریل ها باید از استحکام کافی و یک ساختار پشتیبانی جامد برخوردار باشند تا در برابر این فشارها مقاومت کنند.
ساخت محصول
یکی دیگر از کارکردهای مهم فولاد راه آهن در سیستم حمل و نقل راه آهن ، اطمینان از ایمنی ترافیک است. از آنجا که عملکرد قطارهای پشتیبانی ، هدایت ، انتقال و تثبیت را دارد ، می تواند از ثبات و قابلیت اطمینان رانندگی قطار اطمینان حاصل کند و از تصادفات ایمنی مانند قطارهای قطار جلوگیری کند.
پرسش
1. چگونه می توانم از شما نقل قول کنم؟
شما می توانید برای ما پیام بگذارید ، و ما به هر پیام به موقع پاسخ خواهیم داد.
2. آیا شما کالاها را به موقع تحویل می دهید؟
بله ، ما قول می دهیم محصولات با کیفیت و تحویل به موقع ارائه دهیم. صداقت اصول شرکت ما است.
3. آیا می توانم قبل از سفارش نمونه دریافت کنم؟
بله ، البته معمولاً نمونه های ما رایگان است ، ما می توانیم توسط نمونه ها یا نقشه های فنی شما تولید کنیم.
4. شرایط پرداخت شما چیست؟
مدت پرداخت معمول ما 30 ٪ سپرده است و در برابر B/L استراحت کنید. EXW ، FOB ، CFR ، CIF.
5. آیا بازرسی شخص ثالث را می پذیرید؟
بله کاملاً ما قبول می کنیم.
6. ما چگونه به شرکت شما اعتماد داریم؟
ما سالها در تجارت فولاد تخصص داریم به عنوان تأمین کننده طلایی ، دفتر مرکزی در استان تیانجین قرار دارد و از هر طریق و به هر طریق به تحقیق و تفحص خوش آمدید.
